开顶柜可以装高度超过集装箱限高的货物,因此开顶柜在装完货后其高度自然要比一般柜要高.一般都是机械设备等货物装开顶柜.其实,开顶柜不是比别的柜"大",而是比别的柜"高".其长宽和一般箱一样,只是箱顶可以开启.开顶柜是OOG特种柜中的一种柜型。开顶柜顶部敞开，通常会有可折式顶篷，配防水帆布罩和带铁索的密封装置。开顶柜大小一般分为20尺和40尺两种。
开顶柜运费：
开顶柜在运价上没有完全固定的计算方式，因为涉及到各个码头及中转港的实际操作情况，还有考虑谈旺季舱位的情况；开顶柜的设备有限，在运价的基础上还要考虑有没有空柜；开顶柜应该占用舱位太多，在舱位爆的情况下，运价变动幅度非常大；在报价阶段就需要留下合理的空间。
开顶柜的尺寸
开顶柜由于其柜子结构上少了一个顶，在稳定性上比不上普通柜，所以载重方面还不如普通柜，其能承运的货物高度也基本上受安全的原因限高4M以下。
20尺开顶柜尺寸内尺寸：5.893米×2.346米×2.353米 箱门尺寸：2.338米×2.273米 内容积：32立方米顶部尺寸：5.488米×2.230米 重量：毛重30.48吨 / 柜重2.250吨 / 负载28.230吨
40尺开顶柜尺寸内尺寸：12.029米×2.348米×2.359米 箱门尺寸：2.338米×2.275米 内容积：66立方米顶部尺寸：11.622米×2.118米 重量：毛重32.5吨 / 柜重3.800吨 / 负载28.700吨
开顶柜主要装载的货物
大型机械产品，机器设备、金属管材、玻璃制品、不便于人工装卸的货物。如大型机械设备运输，工程机械运输，钢材，大件设备运输。开顶柜装货时，将顶部帆布向一端卷起，利用吊车或其它设备从顶部将货吊入箱内，使货物不易损坏，便于在箱内固定。
开顶柜运输多为海上运输，由于运输难度高、安全要求高，客户量少，相对不稳定，与客户合作完一单，很难再有下次合作的机会，所以这对开顶柜运输行业形成一定的壁垒，同时开顶柜运输方案的设计和实施需要提前进行道路的勘察和运输方式的设计，其设备的投入需要业务支撑，否则资金无法有效周转。
但是开顶柜运输还是呈集约化规模化的趋势，全球经济一体化的发展，国际产业结构的调整和转移使得中国工业化进程加快，大量的大件货物进入中国市场，尽管其运作方式尚且不够规范，但是随着大件运输的相关标准及政策的逐步出台，开顶柜运输的行业壁垒逐渐打破，国际化趋势使开顶柜运输面临集约化的整合，为其增添更多的活力。
开顶柜运输注意事项
开顶柜运输在操作过程中需要盖好篷布，把握好公路限宽限高标准，根据货物的具体情况安排拖车，核算拖车成本也要根据货物的情况来核算。开顶柜运输绑扎，个是了解货物的具体状况，形状重量，重点是重心平衡；主要材料是钢丝、接头、绑扎带、小木垫等。绑固点要求与整体有很好的连接，受力强，绑扎点之间的距离要短；如果没有可绑扎的点，则根据货物尺寸进行整体围绑。
开顶柜运输常见问题
开顶柜可以装多高、多重的货物？开顶柜的载重是多少？开顶柜运输行业壁垒？OOG询价需要让客户提供哪些资料？货物超高时，是在工厂装货还是送货到码头仓库装货？对于路面限高的对应方案？特种柜的附加费和普通柜有哪些不同？面对大批量的货物清单怎么配柜？
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